　　在去年冬季的時候，有位客戶就是因為在設(shè)備停止使用時，忘記排空水管，導致水管凍裂，由我們進行維修，后面客戶將設(shè)備拉到我們廠里，進行了水冷管及潤滑油的更換，在維修期間，該客戶說能否將水冷改為空冷，因為兩者之間結(jié)構(gòu)構(gòu)造不同，所以很難進行改造，只能進行設(shè)備更換，對于一些壓力較高的羅茨風機，只能應(yīng)用水冷，所以，在北方使用水冷式羅茨風機應(yīng)當做好防凍工作，有哪些防凍措施可以借鑒呢？

　　1、在冬季，我們使用水冷羅茨風機時，如果是間歇性的使用，設(shè)備在停止工作后，應(yīng)當做好冷卻水管的排空工作，將水管內(nèi)的水排空，避免滯留的水因低溫而導致水管漲裂。

　　2、將設(shè)備安置在車間內(nèi)，如果我們設(shè)備車間工作溫度常年維持在10攝氏度以上，那么我們可以用將水管內(nèi)的水排空，如果是車間溫度低于10攝氏度以下，那么我們就需要注意了，因為北方晝夜溫差大，白天在10攝氏度以下，那么我們就需要注意了，因為北方晝夜溫差大，白天在10攝氏度，晚上可能就會低于0攝氏度。

　　3、在北方溫度極低的環(huán)境中可以斷掉水管嗎？這是不允許的，此前我們有位黑龍江的客戶，使用的也是高壓水冷羅茨風機，在冬季黑龍江的溫度極低，客戶就斷掉了供水，間歇性使用水坑，結(jié)果在夏季時設(shè)備出現(xiàn)了散熱不暢的情況。這樣的故障引起的原因是：在黑龍江這樣的地方，冬季溫度雖然能夠降低到領(lǐng)下30多度，但是風機設(shè)備在運轉(zhuǎn)過程中同樣會產(chǎn)生大量的溫度，風機在低溫環(huán)境中整體散熱效果好了，但是局部散熱可能跟進不上，導致齒輪出現(xiàn)了破損，而水管在斷水，或者間歇性供水的情況下，水管內(nèi)壁會出現(xiàn)生銹的情況，夏季在使用的時候，就會造成供水不暢的情況，導致整體設(shè)備散熱不暢。

羅茨風機用水冷卻哪幾個地方：羅茨風機冷卻水結(jié)構(gòu)及作用

　　我們知道羅茨風機有很多的型號種類，那么自然它也就有各種的形式結(jié)構(gòu)。比如風冷和水冷，但兩者在結(jié)構(gòu)形式上還是有著不同的差異。那么羅茨風機冷卻水結(jié)構(gòu)和作用說什么。為什么要采用水冷。本文羅茨風機廠家為您做具體分析。

　　一、風機采用水冷原因

　　通常羅茨風機在使用過程中，壓力可以達到200kpa，由于這一特性，風機在輸送空氣都時候自然會產(chǎn)生大量的熱，其他的相關(guān)配件就會對工作產(chǎn)生影響。這個時候，當壓力升高，我們就需要有控制溫度的操作，自然就出現(xiàn)來水冷。

　　二、風機冷卻水都冷卻部位

　　第一、冷卻水會對油箱自身進行冷卻。在高溫下，潤滑油就失去了它的功能，這個時候郵箱需要通過冷卻水冷卻水管。從而對油箱內(nèi)部進行降溫，這樣才能讓潤滑油重啟工作。

　　第二、雙級串聯(lián)羅茨風機，在單級升壓之后，需要對空氣進行冷卻，也需要在聯(lián)通管道內(nèi)通冷卻水管，對空氣進行降溫，進而達到二次升壓的目的。

　　三、如何維護冷卻水管

　　在啟用風機進入工作狀態(tài)以前，首先要打開冷卻水，特別上在冬季狀態(tài)下，設(shè)備長時間不用，在運行前一定要將冷卻試管排空，這樣做的目的上避免設(shè)備被凍裂。

　　四、水冷的優(yōu)缺點

　　優(yōu)點：使用水冷型都風機，能夠很好的達到高壓力和風量，給大功率工作帶來便利。

　　缺點：采用了水冷，自然造成設(shè)備的結(jié)構(gòu)很復雜，也就增加來維護的工作難度，在一個，水冷本就是一給消耗，所以從節(jié)能來說，水冷沒有空冷做的好。

羅茨風機用水冷卻哪幾個地方：羅茨風機有沒有水冷卻的？這兩種冷卻方式是常見的

　　羅茨風機的冷卻方式常見的是水冷卻和空氣冷卻，空氣冷卻又稱為風冷，今天錦工風機就和大家來談一下關(guān)于羅茨風機冷卻方式的問題！

　　1、為什么要進行冷卻？

　　羅茨風機的吸入空氣溫度要在40攝氏度以下，如果吸入的溫度太高，再經(jīng)過羅茨風機的強制壓縮，會釋放更多的熱量出來，這些熱量可能會導致風機的零配件出現(xiàn)損壞。

　　2、冷卻形式與什么有關(guān)？

　　選用哪種冷卻方式，主要與風機的壓力有關(guān)，風機的壓力越高，就需要更大功率的電機來壓縮空氣，克服壓力之后壓縮的空氣，釋放的熱量就越多，所以，就有了下面的兩種冷卻方式！

　　3、空冷也作風冷

　　空氣冷卻就是不需要其他的冷卻方式，在壓力低的情況下，風機可以通過空氣傳播熱量，自然降溫，這種類型的羅茨風機的特點是：壓力低、結(jié)構(gòu)簡單。

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　　4、水冷型

　　水冷型的羅茨風機整體結(jié)構(gòu)更加復雜一些，一般壓力在98kpa以下的羅茨風機，需要對油箱進行冷卻，因油箱里面有潤滑油，周邊的配件有密封件、軸承等，這些都無法耐受高溫，所以，壓力98kpa以下，對油箱冷卻即可。

　　壓力超過98kpa需要對油箱和空氣進行冷卻，因為超過98kpa需要雙級升壓，雙級升壓之后的空氣溫度過高，需要對空氣進行降溫至40攝氏度，然后再進行升壓。

　　錦工風機可以生產(chǎn)空氣冷卻風機和水冷型風機，如果您有此方面的采購問題，可以聯(lián)系我們的在線客服，或者撥打我們的全國免費客服熱線

羅茨風機用水冷卻哪幾個地方：羅茨鼓風機怎么冷卻？有哪幾種冷卻方式？

　　羅茨鼓風機的冷卻方式有兩種，一種是風冷，一種是空冷，采用哪種冷卻方式，主要取決于壓力的大小，壓力越大，風冷的效果越差，而水冷的的效果就會越好。還有一種不常見的水冷方式，就是沉水式羅茨鼓風機，直接將設(shè)備安裝在水池內(nèi)，直接全機水冷。

　　羅茨鼓風機的壓力在高于58.8kpa之后需要采用水冷，在低于這個壓力時，一般采用風冷，因為不同廠家及設(shè)計不同，所以，這個壓力并非標準壓力，也就是說：有些廠家出廠的風機可以低于58.8kpa，也有可能會采用水冷。

　　羅茨鼓風機水冷的部位在哪？首先油箱通水冷管，為齒輪箱的潤滑油進行冷卻，避免潤滑油發(fā)生變質(zhì)，潤滑油發(fā)生變質(zhì)潤滑效果會喪失，導致齒輪摩擦過大。齒輪箱溫度過高，造成齒輪的損壞。其次，雙級串聯(lián)的連通管道內(nèi)，雙級串聯(lián)羅茨風機經(jīng)過單級升壓之后，還需要進行二次升壓，所以，為了保證二次升壓的順利進行，必須對空氣進行冷卻，這樣輸出的溫度才不會過高，雙級串聯(lián)的連通管道內(nèi)通水冷管，對空氣進行降溫，經(jīng)過降溫之后再能順利進行二次升壓。

　　羅茨鼓風機高溫對設(shè)備有哪些影響？高溫對羅茨鼓風機的影響很大，一般羅茨鼓風機的進口溫度控制在40攝氏度以內(nèi)，超過這個溫度，風機出口溫度會過高，并且過高的溫度會對風機的配件有一定的影響，并且對風機也是一種損耗，很多網(wǎng)友咨詢過溫度過高的問題，關(guān)于羅茨鼓風機溫度過高的問題，大家可以看下這里：

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